Loading...
Цель конкурса — создать частно-государственную кооперацию, способную вывести на мировой рынок отечественные изделия для малой космонавтики, в которых будут реализованы наиболее эффективные технико-экономические решения. В первом этапе конкурса участники создавали инженерную записку по обоснованию облика сверхлегкой ракеты и малого разгонного блока, описывая выбор конфигурации и потенциал предложенного решения. Важным критерием был лимит в стоимости запуска такой ракеты в 3 млн долларов.
По итогам конкурса были отобраны шесть команд — по три в категории. Победителями в номинации «Ракета-носитель сверхлегкого класса» стали проект Paragon/Hybris (ВНХ-Энерго — БГТУ ВОЕНМЕХ), проект BERIK (ИнтерПолярис), проект «Воронеж» (Центр аддитивных технологий). Лучшими малыми орбитальными буксирами объявили проект Aeris (ВНХ-Энерго — БГТУ ВОЕНМЕХ), проект модульной платформы (МВТУ им. Баумана) и проект Садко (Орбитальный экспресс).
«Второй этап продлится полгода и будет требовать более углубленной проработки. Командам предстоит детально проработать их проекты уже на уровне подсистем. Таким образом, команды проведут уточнение технического облика того, как будет выглядеть ракета и как будет выглядеть буксир. Техническое задание на этап аванпроекта разрабатывается совместно с Центральным научно-исследовательским институтом машиностроения, отвечающим за экспертизу проектов в сфере космонавтики в Роскосмосе», — рассказал руководитель направления «Аэронет» НТИ по частной космонавтике Роман Жиц.
По итогам «Аванпроекта» будут отобраны по две команды в каждой номинации. Они перейдут в третий этап конкурса, в рамках которого будет нужно провести еще более детальную проработку, создав макет будущих изделий и выпустив конструкторскую документацию. Третий этап конкурса начнется в июне 2022 года и продлится до восьми месяцев. По его итогам начнется работа по созданию прототипа изделия команды-победителя.
Подписывайтесь на InScience.News в социальных сетях: ВКонтакте, Telegram, Одноклассники.