Loading...

Завершен первый этап разработки цифрового двойника морского двигателя
Ростех

Разработчики из Объединенной двигателестроительной корпорации и Центра компьютерного инжиниринга НТИ СПбГУ закончили первый этап проекта по разработке цифрового двойника морского газотурбинного двигателя (ГТД) и редуктора в составе агрегата, сообщает Ростех.

Это первый подобный проект в России. Цифровой двойник двигателя позволит значительно уменьшить время и стоимость, затрачиваемые на проектировку и разработку морского газотурбинного двигателя нового поколения. Это повысит надежность и коммерческую привлекательность российских морских газотурбинных двигателей.

«Цифровизация сокращает сроки и стоимость создания двигателей и при этом позволяет нам предложить заказчикам контракт полного жизненного цикла, подразумевающий поставку и обслуживание двигателя на всех этапах эксплуатации», – пояснил заместитель генерального директора – генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин.

Работа над проектом пройдет в четыре этапа. Полностью закончить его планируется в 2023 году. За три года разработки планируется создать 6 программных продуктов, более 380 численных математических моделей систем и узлов ГТД. Также будут разработаны расчетные модели технологических процессов механической и термической обработки, изготовления заготовок, включая литье и обработку металла давлением. Кроме того, в рамках реализации проекта будет проведено почти 2000 виртуальных испытаний.

В ходе первого этапа разработчики определили требования к дополнительным шести модулям платформы, разрабатываемым в рамках составной части научно-исследовательской работы. Два из них уже созданы – это панель управления и модуль управления требованиями. Также разработаны типовые цифровые модели для ключевых задач и процессов.

На следующем этапе специалисты определят требования к шаблонам интеграции математических моделей в цифровую платформу CML-Bench. Кроме того, разработчики подготовятся к проведению виртуальных испытаний механизмов и газогенератора двигателя.

«Это будет базовая модель, которая позволит на основе цифровой платформы быстро создавать новые экземпляры. Работу отличает высокая производительность. Оцифровать изделие – значит сократить сроки и стоимость создания морских газотурбинных двигателей. Можно сказать, сегодня это наш флагманский проект», – отметил Алексей Боровиков, руководитель проекта, проректор по цифровой трансформации СПбПУ, руководитель Научного центра «Передовые цифровые технологии» и Центра компетенций НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии», руководитель Инжинирингового центра CompMechLab.


Подписывайтесь на InScience.News в социальных сетях: ВКонтакте, Telegram, Facebook и Twitter.