Специалисты из Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого и российской компании ENV разработали литий-ионный аккумулятор для электробусов и электрогрузовиков, который будет стоить до 30% меньше, чем зарубежные аналоги, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Платформы НТИ.
Тяговая аккумуляторная батарея имеет уникальный электрохимический дизайн литий-ионных ячеек, что делает ее на треть дешевле, чем аналоги, производимые за рубежом. Емкость этой батареи может быть больше, чем у стандартных аккумуляторов, до 68%. Для электробусов малого класса она составляет 100 кВт/ч, среднего класса — 145 кВт/ч. При этом одного цикла заряда хватит на 250–290 км езды.
«Аккумулятор рассчитан на семь тысяч циклов. Это значит, что если использовать электробус каждый день в течение 12–16 часов, то следующая замена тяговой батареи произойдет через четыре года. При этом наше устройство может проводить самодиагностику: анализировать температуру, силу тока и напряжение в ячейках. Оно также оснащено защитой от замыкания и глубокого разряда», — отметил Даниил Александров, инженер-технолог проекта.
Подписывайтесь на InScience.News в социальных сетях: ВКонтакте, Telegram.
Подписывайтесь на InScience.News в социальных сетях: ВКонтакте, Telegram, Одноклассники.
