Loading...
Химические источники тока, в том числе топливные элементы, — «горячая» тема в прикладной электрохимии. Среди топливных элементов, в которых происходит электрохимическое каталитическое окисление вещества с выходом электронов в цепь, самыми проработанными пока что остаются водородные топливные элементы с протонообменной мембраной. Однако весьма заманчивым представляется использование спиртов — в особенности метанола — в качестве топлива. Несмотря на то что у метанольных топливных элементов (DMFC — direct methanol fuel cell) остается много нерешенных проблем, множество групп в мире пытаются улучшить их характеристики, используя в качестве катализатора различные благородные металлы (платина, палладий, родий, рутений) и их парные и даже тройные комбинации.
Однако полноценное использование этих работ на практике затрудняется тем, что до сих пор отсутствует единая методология характеристики электрохимических процессов в двойных и тройных каталитических системах. Созданием этой методологии и занялись в Черноголовке.
«Проблема, которой посвящена статья, — правильный методический подход к характеристике электрохимических свойств катализаторов сложного состава, предназначенных для спиртовых топливных элементов, который обладал бы общностью и позволил сравнить результаты разных работ, посвященных разработке новых катализаторов. Эта проблема очень острая, и наша работа — первая, которая показала, что методологию, предлагаемую для платиновых катализаторов, для катализаторов сложного состава использовать нельзя», — говорит руководитель исследования, заведующая лабораторией электродных процессов в жидкостных системах ФИЦ ПХФ и МХ РАН Екатерина Золотухина.
Подписывайтесь на InScience.News в социальных сетях: ВКонтакте, Telegram, Одноклассники.