Loading...
ОДК сообщила о своих планах на международном авиационно-космическом салоне (МАКС-2021). Летом 2021 года была сформирована рабочая группа, приступившая к опытно-конструкторским работам. Они будут вестись совместно с научными и отраслевыми институтами, а также с организациями, имеющими практический опыт использования водородного топлива.
Ростех сообщает о двух возможных вариантах использования водорода. Первый подразумевает сжигание газа в двигателе. Второй — создание топливных элементов, где водород реагирует с кислородом с образованием электрической энергии, выбрасывая в воздух водяной пар. «Мы рассматриваем две основные технологии: непосредственное сжигание водородного топлива в модифицированных газовых турбинах и электрохимическое преобразование топлива в электрическую энергию с использованием топливных элементов», — сообщил генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин. Он также отметил, что водородное топливо расценивается как перспективный способ снизить углеродный след в авиации и нефтегазовой отрасли.
По словам вице-премьера Александра Новака, Россия намеревается выйти на мировой рынок в качестве одного из лидеров по производству и экспорту водорода. В настоящее время власти Российской Федерации обсуждают концепции развития водородного и электротранспорта до 2030 года.
Подписывайтесь на InScience.News в социальных сетях: ВКонтакте, Telegram, Одноклассники.