На выставке COMTRANS-2021, прошедшей 6 сентября в Москве, компания «КАМАЗ» презентовала первый низкопольный водоробус КАМАЗ-6290. «КАМАЗ» продолжает расширять модельный ряд инновационного пассажирского экотранспорта, который становится все более востребованным в мегаполисах. В ближайшем будущем водородный общественный транспорт может стать достойной альтернативой дизельным автобусам, сообщается на официальном сайте компании.
«Конструкторская документация на опытный образец водоробуса разрабатывалась с учетом технических требований, предъявляемых к электробусам, то есть за базу брался электробус КАМАЗ-6282, который поставляется в Москву, — пояснил заместитель главного конструктора ПАО «КАМАЗ» Андрей Савинков. — Преимущества водоробуса очевидны — это его экологичность, отсутствие дизельного подогревателя для обогрева салона. Более того, в отличие от электробуса, запас хода которого после полной зарядки аккумуляторов составляет 70 км, водоробус может проехать 250 км, что делает его пригодным даже для междугороднего сообщения».
Шасси и кузов водоробуса собирали на дочернем предприятии «НЕФАЗ», крышевое оборудование устанавливали в Научно-техническом центре «КАМАЗа». Кузов выполнен из высокопрочных сталей и безопасного пластика, что обеспечивает необходимую прочность при аварийных ситуациях. Полная масса водоробуса составляет 19 тонн, а его габариты — 12,4х2,55х3,4 м. КАМАЗ-6282 использует водородные топливные элементы и оснащен шестью баллонами для хранения сжатого газа, размещенными на крыше. Мощность водородной энергоустановки не менее 45 кВт. Максимальная скорость движения — 80 км/ч. Общая пассажировместимость — 80 человек, сидячих мест — 33. Как и электробус, новый экотранспорт приспособлен к эксплуатации при температуре окружающей среды от -40 до +40 °С.
Кроме того, в салоне будет двухзонная климатическая система, в том числе отдельная для кабины водителя. Установлена механическая аппарель для беспрепятственного въезда в салон маломобильных граждан, двери оборудованы функцией активации пассажирами. Также предусмотрена электронная система информирования пассажиров с выводом информации на маршрутоуказатели и информационное табло в салоне водоробуса.
Подписывайтесь на InScience.News в социальных сетях: ВКонтакте, Telegram, Одноклассники.
