Loading...
Продолжая работу с сайтом, вы подтверждаете использование файлов cookies вашего браузера, чтобы гарантировать максимальное удобство, предоставляя персонализированную информацию. Если вы не согласны с тем, чтобы мы использовали данный тип файлов, то вы должны установить соответствующие настройки вашего браузера или не использовать сайт.
Больше информации...
Напомним, что первым этапом советской лунной программы стали четыре первые миссии «Е». Е-1 должна была попасть в Луну без торможения, доставив на Луну вымпел СССР (аппараты «Луна-1» и «Луна-2»). Миссия Е-2 должна была сфотографировать обратную сторону спутника Земли («Луна-3»), Е-3 — то же самое, но под другим углом освещения Солнцем, Е-4 — станция для подрыва на Луне ядерного заряда (идея была предложена Яковом Зельдовичем, по его же настоянию от нее и отказались). После успеха «Луны-3» уже в 1959 году началась работа над следующим поколением станций, которые получили название Е-6 и Е-7. Первая серия была направлена на мягкую посадку на Луну, а целью второй был выход на орбиту спутника Луны и ее картографирование.
Первая серия станций, запуски которой состоялись в 1963 году, оказалась не очень успешной. Январский и февральский запуски не получили даже порядкового номера «Луны»: в E-6 № 2 отказала четвертая ступень, в E-6 № 3 — третья. Следующим запуском удалось вывести аппарат на траекторию к Луне, но увы — с коррекциями орбиты не срослось, и «Луна-4» прошла мимо спутника Земли на расстоянии 8500 километров. Расследование показало, что сбоила система астронавигации и нужно было вносить изменения в конструкции «алсика» — АЛС, автоматической лунной станции.
Дальнейшие работы заняли много времени. Изначально планировалось, что в 1963 году будет создано пять новых станций Е-6, которые запустят в 1964 году. Однако ОКБ-1, в котором они разрабатывались, было загружено и другими космическими проектами: тут и полеты последних «Востоков» (в том числе — с Терешковой), тут и работы по «Восходам», тут и постройка новых станций и ракет к Венере и Марсу, окна запуска к которым открывались в конце 1963 — начале 1964 года.
Существует две записки в ЦК КПСС. В первой (от 4 декабря 1963 года) была просьба перенести процесс изготовления четырех «шестых» на первый квартал 1964 года, а уже ближе к концу того самого квартала, в записке от 2 марта 1964 года, говорилось, что готовы только две станции, которые можно запустить в конце марта и апреля.
Доработок действительно было много как в самих станциях, так и в блоке «Л» (четвертой ступени ракеты-носителя «Молния»). В первую очередь нужно было повысить надежность запуска двигателя «Л» в невесомости. Постепенные переделки приводили к увеличению общей массы аппарата и уменьшению научной полезной нагрузки.
Первый запуск «новой партии» (пока из двух станций) состоялся 21 марта 1964 года. В космос отправилась Е-6 № 6. Подвел клапан подачи окислителя, и блок «Л» просто не вышел на орбиту. Месяц спустя, 20 апреля, отправилась Е-6 за номером 5. И снова она не вышла на орбиту — сбой произошел в преобразователе ПТ-500 тока системы управления аппарата. Следующие запуски «ушли» на 1965 год. В космос отправилась Е-6 № 9. Запуск состоялся 12 марта 1965 года. Три ступени отработали на отлично, но снова станция с блоком «Л» осталась на околоземной орбите. В этот раз о запуске решили сообщить, назвав аппарат «Космос-60». Поскольку связь с аппаратом осталась, на Земле решили «поиграться» с командами и научными приборами, чтобы понять возможные ошибки и хоть что-то выжать из приборов, которые должны были лететь к Луне.
«Космос-60» все же смог принести некоторые научные данные — гамма-спектрометр показал интересное распределение энергии в спектре гамма-лучей на орбите Земли.
10 апреля в космос отправилась еще одна Е-6, номер 8. «Номер восемь до Луны не добросим» — так, по воспоминаниям Бориса Чертока, мрачно шутили офицеры стартовой команды. Так и получилось: подвела третья ступень, станция даже не вышла на орбиту.
К маю подготовили еще одну «ешку», за номером 10. Вместо ПТ-500 пришлось ставить два ПТ-200, надежных, но два устройства в приборный отсек не помещалось. Один пришлось располагать на блоке «Л». В День Победы, на 20-летие важнейшего события в жизни страны, ступени отработали отлично, и Е-6 № 10 стала «Луной-5». Во время перелета к Луне произошла необычная история, которую описывает в своей книге Борис Черток.
«Во время одного из сеансов связи Богуславский доложил, что идет сильная внешняя помеха — по-видимому, нам мешает система ПВО Крыма или Черноморского флота. Королев немедленно связался с командующим Черноморским флотом и от своего имени и от имени президента Академии наук попросил отдать приказ о выключении всех радиосредств. Адмирал резонно ответил, что на кораблях это сделать можно, но оставить без связи службу управления воздушным движением он не вправе. К тому же, добавил он, радиосредства Симферопольского аэропорта ему не подчиняются.
У меня с самого начала возникли сомнения в причастности внешних сил к необычным помехам, на которые ранее никаких жалоб не было.
Пока СП, призвав для консультации Богуславского, пытался по служебным каналам связи прекратить работу радиолокаторов ПВО, морского и воздушного флотов, мы с Пиковским занялись собственным расследованием. Начали с проверки системы охлаждения мазера — входного контура большой антенны. Поднявшись к основанию тридцатидвухметрового параболического зеркала, мы застали офицера, который вместе с инженером — подчиненным Богуславского — заливал из сосудов Дьюара жидкий азот в систему охлаждения мазера. К нам присоединился еще один из специалистов, производивший измерения уровня мешающего сигнала. Краснея и запинаясь, он объяснил, что помеха неожиданно пропала. "Дело в том, что опоздали с доставкой жидкого азота и, видимо, произошло самовозбуждение первого гетеродина", — сказал он.
Мы с Пиковским быстро спустились в зал управления, оторвали Богуславского от Королева и объяснили ему ситуацию. Он вернулся к Королеву и спокойно сказал: "Сергей Павлович, во всем виноват я. Никакой помехи не было. Это неисправность, которую мои товарищи только что обнаружили и устранили. Я очень прошу принести извинения всем адмиралам и генералам, к которым вы обращались только по моей вине".
Все присутствовавшие в большом зале управления затаились в ожидании взрыва возмущения и угроз типа "в Москву по шпалам!". Но СП захохотал, тут же стал звонить и просить прощения у "адмиралов и генералов". Судя по всему, они не только не обиделись, а были польщены хотя бы таким необычным приобщением к космонавтике и разговором с таинственным Главным конструктором».
Увы, дальше пошло не все хорошо. При первой же попытке коррекции орбиты станция потеряла стабилизацию. «Успокоить» на орбите ее удалось, удалось даже попасть в Луну, но никакой мягкой посадки не было. Станция разбилась примерно в 700 километрах от расчетной точки, ударившись о поверхность со скоростью в 2,5 километра в секунду.
Интересно, что в 2018 году вышла научная статья сотрудника Института космических исследований РАН Леонида Ксанфомалити «Луна-5 (1965): некоторые результаты неудачной миссии к Луне». Вот как звучит резюме статьи:
«Разумеется, все эксперименты были потеряны, тем не менее некоторым своеобразным научным итогом миссии стали последовательные телевизионные снимки неудачного прилунения, выполненные в Абастуманской астрофизической обсерватории АН Грузии (АбАО). На снимках вблизи крупного кратера Лансберг был зарегистрирован изменяющийся объект, о котором специалистам почти ничего не сообщалось, по малопонятным соображениям секретности. Объект был отождествлен как постепенно расширяющееся ударное облачко. Анализ заново обработанных снимков, сделанных в АбАО, впервые указывает точные координаты соударения Луны-5 (1,35° ю. ш., 25,48° з. д.), что значительно отличается от ранее опубликованных расчетных данных. Некоторые свойства реголита в точке соударения Луны-5 сопоставляются с результатами миссии LCROSS (2010 г.), полученными у Южного полюса Луны».
Последовательные телевизионные снимки, полученные 12.V.1965 г. в 22 ч. 13 мин. 40 с. (1) и около 22 ч. 14 мин. 20 с. (2), во время прилунения зонда Луна-5. Стрелки указывают на расширяющееся яркое пятнышко с глубокой тенью слева от него, расположенное к юго-востоку от кратера Лансберг. Светлый кратер вверху — Коперник. Снимки сделаны при неблагоприятных метеоусловиях
Подписывайтесь на InScience.News в социальных сетях: ВКонтакте, Telegram, Одноклассники.