Американские и китайские исследователи проанализировали данные об удаленной работе и использовании транспорта в США с 2020 по 2022 год. Оказалось, что если компании переведут на дистанционный формат еще 10% работников, то выбросы углекислого газа в транспортном секторе сократятся почти на 200 миллионов тонн CO2 в год, а транспортные компании потеряют 3,7 миллиарда долларов. Вероятно, бизнесу предстоит адаптироваться под потребности удаленных работников. Исследование опубликовано в журнале Nature Cities.
Ученые уже давно рассматривают удаленную работу как один из способов уменьшения выбросов углекислого газа пробок на дорогах. До пандемии COVID-19 сотрудников, работающих из дома, было слишком мало, поэтому последствия этого решения было сложно проанализировать. Теперь же удаленная работа снова привлекла внимание специалистов — по оценкам, около 14% трудоустроенных американцев работают исключительно из дома, а половина всех сотрудников работают в гибридном формате.
Американские и китайские исследователи решили выяснить, как удаленная работа влияет на городскую мобильность. Для этого они проанализировали данные об автомобильных перевозках и удаленной занятости с апреля 2020 года по октябрь 2022 года в США. Также ученые сопоставили экономическое положение транспортного сектора с ростом и сокращением удаленной работы в разных штатах. Исследователи обнаружили, что в указанный период количество пассажиров общественного транспорта сократилось в 2 раза быстрее, чем количество частных автомобилей.
Затем ученые подсчитали, что изменится, если бизнес увеличит число удаленных работников на 10%. Оказалось, что это положительно скажется на окружающей среде: выбросы углекислого газа в транспортном секторе сократятся на 10%, или на 191,8 миллиона тонн CO2 в год. Однако расширение удаленной работы приведет к потере доходов транспортных компаний на 26,7%, или на 3,7 миллиарда долларов в год.
По словам авторов, транспортному бизнесу придется адаптироваться под потребности удаленных работников. В будущем ученые продолжат исследовать то, как разные стратегии удаленной работы влияют на городской транспорт и окружающую среду.
Подписывайтесь на InScience.News в социальных сетях: ВКонтакте, Telegram, Одноклассники.
