Loading...
Разработка позволит сделать следующий шаг после разработки сквозной цепочки техпроцессов и интегрировать деталь после «виртуального изготовления» в общую сборку двигателя. Такой подход позволяет отслеживать, как неточности изготовления конкретных узлов влияют на деталь. Мастер-модель размещена на цифровой платформе, поэтому работа с ней в большой степени автоматизирована. В будущем это сократит время на разработку новых двигателей.
Мастер-модель уже проходила тестирование: ученые определяли, как технологические отклонения деталей статора газотурбинного двигателя (ГТД) влияли на его характеристики. Исследователи разработали трехмерную модель ГТД, фиксируя параметры с помощью особых виртуальных датчиков. Модель показала, что технологические отклонения в деталях приводят к изменению запаса прочности двигателя в критически важных узлах.
«Сегодня в Петербурге реализуются масштабные задачи, направленные на обеспечение глобальной конкурентоспособности в высокотехнологичных отраслях отечественной промышленности. Самое деятельное участие в этой работе принимают научно-образовательные организации города. В Центре компетенций НТИ на базе экосистемы инноваций Политехнического университета успешно разрабатываются решения для создания изделий мирового уровня с применением новых производственных технологий. Большой потенциал для инновационного развития экономики нашей страны имеет цифровая платформа по созданию цифровых двойников. Она уже применяется во многих отраслях, способствуя достижению целей национального проекта "Наука и образование"», — рассказал вице-губернатор Санкт‑Петербурга Владимир Княгинин.
Мастер-модель позволит экспериментировать с параметрами деталей двигателя, например вариантами конструкции. Благодаря разработке процессы авиадвигателестроения станут проще, дешевле и быстрее.
Подписывайтесь на InScience.News в социальных сетях: ВКонтакте, Telegram, Одноклассники.