Loading...
«Мы рассмотрели образование дендритов под воздействием внешних полей — электромагнитного и гравитационного, что позволило понять, как меняется микроструктура материала и как это сказывается на его химических и физических свойствах. Изменяя мощность полей или уменьшая ее практически до нуля, как бывает, к примеру, в условиях микрогравитации на Международной космической станции, можно управлять дисперсностью дендритной микроструктуры при кристаллизации материалов, что и будет влиять на характеристики сплава в твердом состоянии», — рассказал руководитель лаборатории многомасштабного математического моделирования Уральского федерального университета Дмитрий Александров.
Ученые показали, что гравитация влияет и на физические, и на химические свойства материалов. «Земной» образец получился более плотным, но с концентрированной усадочной «раковиной» в верхней части. Зато нижняя часть образца имела лучшие (в сравнении с условиями без гравитации) характеристики по прочности, теплопроводности и электропроводности. Аналогичный сплав в условиях невесомости получался более однородным, с повышенной коррозионной стойкостью, но менее плотным.
«Более важным критерием для получения необходимых свойств является температура, а именно скорость охлаждения и градиент температуры в случае направленного затвердевания. К примеру, при переохлаждении в -150 °С (или 123 К) в сплаве появляется много кристаллов, а при температуре в почти 2°С (или 275К) этих кристаллов немного, но они успевают вырасти. От этого, казалось бы, незначительного факта зависят такие свойства, как микротвердость, хрупкость и другие характеристики конечного изделия», — пояснила старший научный сотрудник лаборатории математического моделирования физико-химических процессов в многофазных средах Уральского федерального университета Любовь Торопова.
В работе ученые исследовали, в частности, сплав из никеля и алюминия. Материалы из таких сплавов широко применяются в смартфонах, планшетах (высокоэлектропроводящие элементы), деталях машин, из них также изготавливаются двигатели для малогабаритной авиации. Кроме того, физики изучили варианты затвердевания титано-алюминиевого сплава.
«Например, сплав титан-алюминий перспективен для использования в различных отраслях промышленности, так как он интересен как высокотемпературный материал с высоким пределом текучести и превосходной устойчивости к коррозии. Поэтому он широко используется в аэрокосмической и авиационной промышленности. Кроме того, данный сплав обладает наилучшим комплексом механических, эксплуатационных и коррозионных характеристик, позволяющих конкурировать с традиционными алюминиевыми сплавами и полимерными композиционными материалами», — подытожила Любовь Торопова.
Подписывайтесь на InScience.News в социальных сетях: ВКонтакте, Telegram, Одноклассники.